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G 700 (900 cm2) Front Wing V1
https://www.outmana.com/shop/sls-1230490003-g-700-900-cm2-front-wing-v1-2745 https://www.outmana.com/web/image/product.template/2745/image_1920?unique=493d70eNos ailes de la série G sont conçues pour glisser et pomper, avec un aspect moyen/haut qui ne sacrifie en rien la vitesse et l'accélération à bas régime. L'envergure courte de la G-700 lui confère beaucoup de vitesse et d'agilité tout en conservant une bonne glisse.
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Nos ailes de la série G sont conçues pour glisser et pomper, avec un aspect moyen/haut qui ne sacrifie en rien la vitesse et l'accélération à bas régime. L'envergure courte de la G-700 lui confère beaucoup de vitesse et d'agilité tout en conservant une bonne glisse.
Pourquoi nous l'avons fait
Nous voulions une aile d'aspect moyen/haut qui soit capable de planer sans sacrifier la vitesse de montée et de descente à bas régime.
Pourquoi vous l'aimerez
- Des performances de glisse et de pompage incroyables
- Stabilité rail à rail
- Levée anticipée
- Générer des tonnes de portance à partir de la sculpture
Nos ailes de la série G sont capables de glisser et de pomper, avec un aspect moyen/haut qui ne sacrifie pas la vitesse de montée et de descente. Ces ailes génèrent une tonne de portance en tournant et en pompant et sont performantes dans de nombreuses catégories sportives. Dans la série G, les ailes plus grandes auront plus de glisse et les ailes plus petites offriront de meilleures caractéristiques de virage. La courte envergure de la G-700 lui donne beaucoup de vitesse et d'agilité tandis que son profil à fond plat offre une glisse stable. Cette aile est la préférée de nos ailiers avancés qui recherchent la vitesse et les atterrissages en douceur sur les sauts. Avec ses 900 cm2, il faut un peu de puissance pour la faire décoller, mais une fois en vol... la vitesse de décrochage est faible, la glisse est forte et l'agilité est primordiale.
SPECS :
SURFACE (cm2)= 900
ESPACE (mm) = 700
CHAÎNE (mm) = 158
RAPPORT D'ASPECT = 5,4
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Nos ailes de la série G sont conçues pour glisser et pomper, avec un aspect moyen/haut qui ne sacrifie en rien la vitesse et l'accélération à bas régime. L'envergure courte de la G-700 lui confère beaucoup de vitesse et d'agilité tout en conservant une bonne glisse.
Pourquoi nous l'avons fait
Nous voulions une aile d'aspect moyen/haut qui soit capable de planer sans sacrifier la vitesse de montée et de descente à bas régime.
Pourquoi vous l'aimerez
- Des performances de glisse et de pompage incroyables
- Stabilité rail à rail
- Levée anticipée
- Générer des tonnes de portance à partir de la sculpture
Nos ailes de la série G sont capables de glisser et de pomper, avec un aspect moyen/haut qui ne sacrifie pas la vitesse de montée et de descente. Ces ailes génèrent une tonne de portance en tournant et en pompant et sont performantes dans de nombreuses catégories sportives. Dans la série G, les ailes plus grandes auront plus de glisse et les ailes plus petites offriront de meilleures caractéristiques de virage. La courte envergure de la G-700 lui donne beaucoup de vitesse et d'agilité tandis que son profil à fond plat offre une glisse stable. Cette aile est la préférée de nos ailiers avancés qui recherchent la vitesse et les atterrissages en douceur sur les sauts. Avec ses 900 cm2, il faut un peu de puissance pour la faire décoller, mais une fois en vol... la vitesse de décrochage est faible, la glisse est forte et l'agilité est primordiale.
SPECS :
SURFACE (cm2)= 900
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CHAÎNE (mm) = 158
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